| Information | |
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| has gloss | eng: Utility cycling encompasses any cycling not done primarily for fitness, recreation such as cycle touring, or sport such as cycle racing, but simply as a means of transport. It is the most common type of cycling in the world. In the Chinese city of Beijing alone, there are an estimated four million bicycles in use (it has been estimated that in the early-1980s there were approximately 500 million cyclists in China). As of 2000, there were an estimated 80 million bicycles in Japan, accounting for 17% of commuter trips, and in the Netherlands, 27% of all trips are made by bicycle . Utility or "transportational" cycling generally involves travelling short and medium distances (several kilometres, not uncommonly 3-15 kilometers one way, or somewhat longer). It includes commuting, going to school, high school or college, running errands, and delivering goods or services. In cities, the bicycle courier is often a familiar feature, and freight bicycles are capable of competing with trucks and vans particularly where many small deliveries are required, especially in congested areas. Velotaxis can also provide a public transport service like buses and taxicabs. |
| lexicalization | eng: utility cycling |
| instance of | c/Transportation by mode |
| Meaning | |
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| Catalan | |
| has gloss | cat: El ciclisme urbà consisteix en la utilització de la bicicleta com a mitjà de transport urbà, generalment per a distàncies menors de sis quilòmetres. A causa de la proliferació de lautomòbil a partir de la Segona Guerra Mundial, que va provocar la congestió gradual del trànsit urbà i la invasió de lespai públic, la bicicleta sha convertit en una de les principals alternatives per a millorar lhabitabilitat de la ciutat. Alguns dels països que utilitzen el ciclisme urbà com a mitjà de transport important són lÍndia , Xina, Cuba i és comú en molts països dEuropa, sobretot en Holanda, i França. La bicicleta és probablement el mitjà de transport urbà més comú en tot el món, i el segon després del transport a peu. Es desconeix el nombre de bicicletes que hi ha en tot el món, però queda clar que es produeixen significativament més bicicletes que no pas automòbils (al voltant del doble). |
| lexicalization | cat: ciclisme urbà |
| German | |
| has gloss | deu: Radverkehr bedeutet Raumüberwindung mit Hilfe des muskelkraftbetriebenen Fahrzeuges Fahrrad auf dem Landweg (oder auch auf dem Wasser z. B. als Hydrobike) mit dem Ziel des Transports von Menschen und Gütern. Der Radverkehr ist eine nachhaltige individuelle, flächenverbrauchsarme, lärm- und abgasarme Art, Transporte abzuwickeln. |
| lexicalization | deu: Radverkehr |
| French | |
| has gloss | fra: Le cyclisme urbain constitue la branche du cyclisme dévolue au transport urbain. |
| lexicalization | fra: Cyclisme urbain |
| Japanese | |
| has gloss | jpn: シティサイクル (City cycle) とは、現在の日本における自転車の中で、最も一般的で多数を占める日常生活用車種の総称である。俗に「ママチャリ」などとも呼ばれる。 |
| lexicalization | jpn: シティサイクル |
| Portuguese | |
| lexicalization | por: Planejamento Cicloviário |
| Castilian | |
| has gloss | spa: El ciclismo urbano consiste en la utilización de la bicicleta como medio de transporte urbano, generalmente para distancias cortas. Debido a la proliferación del automóvil a partir de la Segunda Guerra Mundial, que provocó la paulatina congestión del tráfico urbano y la invasión del espacio público, la bicicleta se ha convertido en una de las principales alternativas para mejorar la habitabilidad de la ciudad. Algunos de los países que utilizan el ciclismo urbano como medio de transporte importante son India , China, Cuba y es común en muchos países de Europa. sobre todo en Holanda, Dinamarca y Francia. La bicicleta es probablemente el medio de transporte urbano más común en todo el mundo, y el segundo después el transporte a pie. Se desconoce el número de bicicletas que hay en todo el mundo, pero queda claro que se producen significtivamente (alrededor del doble) más bicicletas que automóviles. |
| lexicalization | spa: Ciclismo urbano |
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