| Czech |
| has gloss | ces: 242 A1 byla experimentální rychlíková parní lokomotiva konstruktéra André Chapelona, která představovala podle mnoha odborníků vrchol vývoje parních lokomotiv . Na lokomotivě která poprvé vyjela v roce 1946, využil Chapelon řadu technických vylepšení a svých vynálezů. Jízdními výkony překonávala prakticky všechny soudobé kontinentální stroje všech trakcí (byl jí naměřen výkon na válcích přes 4 MW) a vyrovnala se mnohem těžším strojům v USA. Na prototyp však nikdy nenavázala sériová výroba, protože v té době bylo již rozhodnuto o elektrifikaci francouzských železnic. Lokomotiva byla provozována do roku 1960, kdy byla sešrotována. |
| lexicalization | ces: Lokomotiva 242 A1 |
| lexicalization | ces: Lokomotiva 242.A.1 |
| German |
| has gloss | deu: Die 242 A 1 der SNCF war eine Schnellzugdampflokomotive, die als Einzelstück nach einem Umbau einer anderen Type außergewöhnliche Leistungen erbrachte. Mit einem Dreizylinder-Verbundtriebwerk der Bauweise 2’D2’ h3v und einer indizierten Spitzenleistung von 5.300 PSi bzw. 3900 kW gilt sie als leistungsfähigste je gebaute Dampflokomotive Europas. |
| lexicalization | deu: SNCF 242 A 1 |
| lexicalization | deu: SNCF 242 A1 |
| French |
| has gloss | fra: La 3-242 A 1 était une locomotive à vapeur prototype de la SNCF qui fut mise en service en 1946. Cette locomotive emblématique est considérée comme le chef dœuvre dAndré Chapelon. |
| lexicalization | fra: 242 A 1 |
| lexicalization | fra: 242 A1 |
| Hungarian |
| has gloss | hun: Az SNCF 242 A 1 egy francia 2D2 h3v jellegű gőzmozdony volt. Összesen egy darabot gyártott belőle a Fives-Lille. |
| lexicalization | hun: SNCF 242 A 1 |
