| Information | |
|---|---|
| has gloss | eng: The Volkswagen Beetle, also known as the Volkswagen Type 1, was an economy car produced by the German auto maker Volkswagen (VW) from 1938 until 2003. It used an air cooled rear engined rear wheel drive (RR layout). Over 21 million Beetles were produced in all. |
| lexicalization | eng: Volkswagen Beetle |
| lexicalization | eng: Volkswagen Kaefer |
| lexicalization | eng: VW Kaefer |
| instance of | (noun) a motor vehicle with four wheels; usually propelled by an internal combustion engine; "he needs a car to get to work" auto, automobile, machine, motorcar, car |
| Meaning | |
|---|---|
| Arabic | |
| has gloss | ara: هذه الصفحة عن النموذج القديم من سيارة الخنفساء. إذا كنت تبحث عن النموذج الجديد انظر الخنفساء الجديدة |
| lexicalization | ara: خنفساء |
| Catalan | |
| has gloss | cat: El Volkswagen Sedan, denominat també Volkswagen Tipus 1 i més comunment com Volkswagen Escarabat, és un automòbil de baix cost produït pel fabricant alemany Volkswagen entre els anys 1938 i 2003, exceptuant-ne lèpoca de la Segona Guerra Mundial. Fou el primer automòbil de la marca i van construir-sen 21 milions, superant el Ford T com el model únic més venut en la història (models com el Volkswagen Golf i Toyota Corolla comprenen diverses generacions). |
| lexicalization | cat: Volkswagen Escarabat |
| Czech | |
| has gloss | ces: Volkswagen Typ 1, spíše známý pod názvem Brouk, je lidový vůz vyráběný německou automobilkou Volkswagen v letech 1938 až 2003. Název Brouk (v anglicky mluvících zemích , německy ) vznikl jako lidová přezdívka a až později (v USA od srpna 1967) se začal používat jako oficiální jméno modelu. V některých zemích (např. ve Velké Británii) se však nikdy jméno Beetle oficiálně nepoužívalo. V roce 1998 představil VW nástupce, New Beetle (je postavený na podvozku Volkswagenu Golf) který designově navazuje na původního Brouka. |
| lexicalization | ces: Volkswagen Brouk |
| German | |
| has gloss | deu: Der VW Käfer ist ein von 1938 bis 2003 von der heutigen Volkswagen AG produziertes Automodell und war bis Juni 2002 mit über 21,5 Millionen Exemplaren das meistverkaufte Automobil der Welt, bis er diesen Titel an seinen Nachfolger, den VW Golf, weitergab. |
| lexicalization | deu: VW Käfer |
| lexicalization | deu: VW-Käfer |
| Modern Greek (1453-) | |
| has gloss | ell: Το Volkswagen Beetle (Σκαθάρι ή Σκαραβαίος, όπως έγινε γνωστό στην Ελλάδα) ήταν μοντέλο του σημερινού ομίλου Volkswagen και κατασκευαζόταν από το 1938 έως το 2003. Μέχρι το 2002 είχε τον τίτλο του αυτοκινήτου με τις περισσότερες πωλήσεις, μετά το πέρασε το VW Golf που είναι de facto ο αντικαταστάτης του. |
| lexicalization | ell: Volkswagen Beetle |
| Persian | |
| has gloss | fas: فولکس قورباغه‌ای یا فولکس بیتل نام یک مدل از خودروهای فولکس و یکی از مشهورترین مدل های جهان است. این خودرو در ایران با نام فولکس قورباغه‌ای شناخته می‌شود و در برخی منابع ترجمه نیز از عبارت فولکس سوسکی یاد شده. |
| lexicalization | fas: فولکس قورباغه‌ای |
| Finnish | |
| has gloss | fin: Volkswagen "Kupla" (alkujaan Typ 1) on Volkswagenin ensimmäinen ja tunnetuin automalli. Kuplaa valmistettiin kaikkiaan noin 21,5 miljoonaa kappaletta vuosina 1938–2003. Sitä valmistettiin Saksassa vuoteen 1978 asti, minkä jälkeen tuotanto jatkui Brasiliassa ja Meksikossa vuoteen 2003 saakka. Kuplan tuotantomäärät ylittivät aikoinaan T-Fordin siihen astisen ennätyksen. Sittemmin Volkswagen Golfin tuotantomäärät ovat ylittäneet tämänkin luvun miljoonilla. Kuplassa on korin takaosassa sijaitseva ilmajäähdytteinen 1200–1600-kuutioinen nelisylinterinen nelitahtinen bokseri- eli vastaiskumoottori. |
| lexicalization | fin: Volkswagen Kupla |
| French | |
| has gloss | fra: La Volkswagen Coccinelle est la première automobile construite par le constructeur allemand Volkswagen, ainsi nouvellement créée et dont le nom signifie « voiture du peuple » . Produite en 1938, elle est conçue par lingénieur allemand Ferdinand Porsche sur la demande du chancelier Adolf Hitler, alors à la tête du Troisième Reich allemand. Outil de propagande pour le régime national-socialiste, elle devient remarquable dans le monde de lautomobile pour sa diffusion et sa longévité. Elle dépasse, le , le record de modèles vendus, détenu par la Ford T. Elle fut au total produite à plus de exemplaires à travers le monde. |
| lexicalization | fra: Volkswagen Coccinelle |
| Hebrew | |
| has gloss | heb: חיפושית הוא כינויו של מודל המכונית הראשון מתוצרת חברת פולקסווגן הגרמנית. |
| lexicalization | heb: חיפושית |
| Croatian | |
| has gloss | hrv: Volkswagen Buba (njem. Volkswagen Käfer, službeni naziv Typ 1) automobil je njemačkog proizvođača Volkswagena. Buba se proizvodila u razdoblju od 1938. do 2003. godine te je postala jedan od najpoznatijih i najpopularnijih automobila svih vremena. U tom je vremenu proizvedeno 21.529.464 automobila (od čega 15.444.858 u Njemačkoj i oko 3.350.000 u Brazilu). Kada je godine 2003. proizveden posljednji primjerak u Meksiku, Buba je već bila najprodavaniji model (bez mijenjanja dizajna) nekog automobila u povijesti. |
| lexicalization | hrv: Volkswagen Buba |
| Hungarian | |
| has gloss | hun: A Volkswagen Bogár (Volkswagen Käfer, röviden VW Bogár) német Volkswagen cég illetve cégcsoport által 1938-tól 2003-ig gyártott autómodell, amelyből 2002 júniusáig 21,5 millió darabot értékesítettek. Ezzel a Bogár a világ addig a legnagyobb példányszámban eladott autómodellje lett. |
| lexicalization | hun: Volkswagen Bogár |
| Indonesian | |
| has gloss | ind: VW Beetle pindah ke halaman ini, Untuk VW Beetle baru, lihat VW New Beetle VW Kodok, atau resminya VW Type 1, adalah sebuah mobil kecil yang diproduksi oleh Volkswagen. Juga dikenal dengan Beetle atau Bug dalam bahasa Inggris, atau Käfer dalam bahasa Jerman, WV Kodok merupakan salah satu mobil yang paling mudah dikenal di dunia, dikarenakan oleh bentuknya yang khas, bunyinya yang unik, dan kehandalannya. |
| lexicalization | ind: VW Kodok |
| Italian | |
| has gloss | ita: La VW Type 1, meglio conosciuta come Maggiolino, anche detta Käfer in Germania, Beetle negli Stati Uniti, Fusca in Brasile e Vocho in Messico, è unautomobile compatta prodotta dal 1939 al 2003. È sicuramente lauto tedesca più conosciuta al mondo, assurgendo a simbolo della rinascita industriale tedesca nel secondo dopoguerra. |
| lexicalization | ita: Volkswagen Maggiolino |
| Japanese | |
| has gloss | jpn: フォルクスワーゲン・タイプ 1（Volkswagen Type 1）は、ドイツのフォルクスワーゲン社によって製造された小型自動車。「フォルクスワーゲン・ビートル」の通称でも知られる。 |
| lexicalization | jpn: フォルクスワーゲン・タイプ1 |
| Korean | |
| has gloss | kor: 폭스바겐 비틀(, 폭스바겐 케퍼)은, 둥그스름한 생김새로 인하여 일명 딱정벌레차 또는 버그라고 불리는 폭스바겐의 대표 모델이다. 초대 비틀은 1938년부터 2003년까지 생산되었으며, 제2차 세계 대전 당시에는 군용으로 생산되었다. 아돌프 히틀러의 독일 국민차 생산 지시로 페르디난트 포르셰 박사가 설계한 승용차이다. 따라서 폭스바겐 비틀은 폭스바겐 회사와 포르쉐 가문 및 포르쉐 회사를 이어 준 모델이기도 하며, 비틀의 플랫폼으로 전후에 포르쉐에서 356이라는 스포츠카를 만들기도 했다. 2,100만대가 제작되어, 지구상에서 가장 많이 팔린 차 3위에 속할 정도로 인기가 많았고 포드 모델 T, 미니, 그리고 시트로엥 DS에 이어 세기의 자동차(COTC) 4위에 선정되기도 했다. 비틀의 원래 모델명은 폭스바겐 타입 1이었으나, 1967년 8월 폭스바겐이 미국 시장에 진입할 때 마케팅을 위해 비틀이라는 이름을 사용하면서 공식 모델명이 되었다. 초대 비틀은 엔진이 뒤에 있었다. 초대 비틀의 디자인을 이어받은 뉴 비틀도 있으며, 앞엔진 앞바퀴굴림이다. |
| lexicalization | kor: 폭스바겐 비틀 |
| Malay (macrolanguage) | |
| has gloss | msa: Volkswagen Type 1, lebih dikenali sebagai Beetle atau Bug, adalah model kereta ekonomi yang dihasilkan oleh pengeluar kereta Jerman Volkswagen dari tahun 1938 sehingga 2003. Walaupun nama "Beetle" and "Bug" diterima ramai dalam masa yang singkat, hanya pada bulan Ogos 1967 barulah VW menggunakan nama Beetle untuk pasaran Amerika Syarikat. Di Britain, VW tidak pernah menggunakan nama Beetle secara rasmi. Sebelum ini ia hanya dikenali sama ada "Type I" ataupun 1200, 1300 atau 1500, yang merupakan nama yang digunakan di dalam pasaran Eropah; nombor tersebut merujuk kepada saiz enjin dalam sentimeter padu. Pada tahun 1998, selepas model asal sudah lama dihentikan pengeluarannya bagi sebahagian besar pasaran dunia (tetapi masih dikeluarkan di Mexico sehingga tahun 2003) VW memperkenalkan model "New Beetle" (dibina berasaskan platform Volkswagen Golf), menampilkan keserupaan kosmetik kepada rupa bentuk asal. |
| lexicalization | msa: Volkswagen Beetle |
| Nahuatl languages | |
| has gloss | nah: Volkswagen Käfer ītōcā cē tepozmalacatl ōquichīuh Volkswagen īhuīcpa 1938 oc 2003 xihuitl. |
| lexicalization | nah: Volkswagen Käfer |
| Dutch | |
| has gloss | nld: | |- | |- | |- | |- | |- | |- | |}} De Volkswagen Kever, die werd gebouwd van 1938 tot 2003, is de bekendste Volkswagen, de bekendste Duitse auto, en in het algemeen een van de bekendste auto's ooit. Tot 1967 werd hij Typ 1, 1200, 1300 en 1500 genoemd (naar de motorinhoud in cc), maar in de volksmond werd hij, vanwege de vorm, kever genoemd, waarna de fabrikant die naam zelf ook ging gebruiken. Waarschijnlijk was de New York Times de eerste die de Volkswagen een Kever (Engels: Beetle) noemde. |
| lexicalization | nld: Volkswagen kever |
| Norwegian | |
| has gloss | nor: Volkswagen Type 1 (bedre kjent som Boble, Beetle, Fusca, Coccinelle, Vocho, Bug, Volky og Käfer) er en kompaktbil produsert av Volkswagen fra 1938 til 2006. |
| lexicalization | nor: Volkswagen Type 1 |
| Polish | |
| has gloss | pol: Garbus to potoczna polska nazwa niemieckich samochodów osobowych Volkswagen Typ 1, nazywanych popularnie w Niemczech Volkswagen Käfer. |
| lexicalization | pol: Volkswagen Garbus |
| Portuguese | |
| lexicalization | por: Volkswagen fusca |
| Moldavian | |
| has gloss | ron: Volkswagen Type 1, mai cunoscută sub numele de Beetle, Fusca, Coccinelle, Vocho, Bug, Volky sau Käfer (în germană) şi Broscuţă (în limba română), este o maşină compactă, produsă de Volkswagen din anul 1938 până în anul 2003. Cu toate că numele de "Beetle" şi "Bug" au fost repede adoptate de către publicul larg, abia începând cu august 1967 VW a început folosirea numelui în materialele promoţionale. Mai înainte se numea fie "Type I" sau 1200, 1300 fie 1500, acestea fiind numele sub care era comercializată în Europa înainte de 1967. Numerele respective desemnează capacitatea cilindrică a motorului în centimetri cubi. În 1998, după mai mulţi ani de când modelul original fusese scos din fabricaţie din majoritatea liniilor de producţie din lumea largă (doar în Mexic a continuat producţia vechiului model până în 2003) VW a lansat "Noul Beetle" (construit pe platforma Volkswagen Golf), şi care avea puternice asemănări cu originalul. |
| lexicalization | ron: Volkswagen Beetle |
| Russian | |
| has gloss | rus: Volkswagen Käfer ( ) — немецкий легковой автомобиль, фирмы «Volkswagen». Всего с 1938-го по 2003-й год было изготовлено 21.529.464 автомобилей моделей VW-38/ VW-11/ VW-1200/ VW-1300/ VW-1500/ VW-1600/ VW-1202/ VW-1303. |
| lexicalization | rus: Фольксваген Жук |
| lexicalization | rus: Фольксваген-Жук |
| Slovak | |
| has gloss | slk: Volkswagen Chrobák je legendárny automobil vyrábaný firmou Volkswagen od roku 1938 do 2003 (v roku 1998 bola celá jeho výroba prenesená do Mexika. |
| lexicalization | slk: Volkswagen Chrobák |
| Castilian | |
| has gloss | spa: El Volkswagen Sedán, denominado también Volkswagen Tipo 1, es un automóvil de bajo costo producido por el fabricante alemán Volkswagen entre los años 1938 y 2003, (siendo así el auto con más tiempo de producción en la historia) exceptuando la época de la Segunda Guerra Mundial. Fue el primer automóvil de la marca, y se construyeron y vendieron más de 21 millones de unidades. |
| lexicalization | spa: Volkswagen Sedan |
| lexicalization | spa: Volkswagen Sedán |
| Serbian | |
| has gloss | srp: Фолксваген "Буба" је немачки аутомобил и један је од напопоуларнијих и најпродаванијих аутомобила на свету. Производио се од 1938. до 2003. године. Због велике популарности овог аутомобила, Фолксваген је 1998. године, направио римејк ткз. "Нову Бубу". |
| lexicalization | srp: Фолксваген Буба |
| Swedish | |
| has gloss | swe: Volkswagen Typ 1 är en klassisk bilmodell från Volkswagen. Den första teckningen av modell SK 803 är daterad till den 28 april 1934. På svenska kallades den ofta "folkan", "bubblan" eller "baggen", på tyska "Käfer" och på engelska "Beetle". Den byggdes av Volkswagenwerk i Tyskland. |
| lexicalization | swe: Volkswagen Typ 1 |
| Turkish | |
| has gloss | tur: Volkswagen Type 1, Alman otomobil üreticisi Volkswagenin 1938-günümüze kadar ürettiği ekonomik otomobil modeli. 21,5 milyondan fazla (21.529.464. adet) satılan dünyanın en çok satan modelidir. Üretildiği 1938 yılında fiyatı 990 RM (Eski Alman para birimi) aracın ana hatlarının tasarımı Hitlerin isteği üzerine Ferdinand Porsche tarafından yapılmıştır, ancak Ferdinand Porschenin orijinal tasarımı üretime geçmiş halinden daha basitti, onun üretim haline kavuşturan detayları ise Adolf Hitler tasarlamıştır. 1131-1584 CC Lik 4 zamanlı otto motoru 18Kw 40 beygirlik güç üretmektedir. 1974 yılına kadar Almanyada üretilmiş daha sonra üretim Meksika ve Brezilyada 2003 yılının sonuna kadar devam etmiştir. Yerine vw Golf üretilmeye başlanmıştır. Ağırlığı 730-900 Kgdır. Direksiyonunda bulunan köpek resminin sahibine köpek kadar sadık olduğunu belirtmek için konulduğuna dair bir şehir efsanesi mevcuttur. Ayrıca ateş böceği Herbie adıyla bir film serisine (1969-2003) konu olmuştur (6 adet film 1 adet tv filmi). Türkiyede halk ağzıyla "vosvos" veya "kaplumbağa" olarak da tanınıyordu. |
| lexicalization | tur: Volkswagen Beetle |
| Chinese | |
| has gloss | zho: 大众甲壳虫（Volkswagen Beetle），，正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车在1938年至2003年间生产的一款小型轿车。虽然“甲壳虫(Beetle)”这个名称很早就被公众所接受，但直到1967年8月，大众汽车才正式在市场上使用这个名字。而在此这前，欧洲市场销售的该款车都是以“Type I”或“1200”、“1300”、“1500”这些发动机排气量来命名的。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫为平台），而甲壳虫则在VW墨西哥廠和其他少数一些国家一直生产到2003年，共生產出21,529,464輛第一代金龜車，是全球史上各款汽車中的最暢銷車。 |
| lexicalization | zho: 大众甲壳虫 |
Lexvo © 2008-2024 Gerard de Melo. Contact Legal Information / Imprint
