| German |
| has gloss | deu: Portalachsen sind eine Sonderform der Vorgelegeachse. Sie werden an geländegängigen Fahrzeugen eingebaut, um eine größere Bodenfreiheit zu erreichen. Man baut eine Getriebe-Untersetzung in die Radnabe einer angetriebenen Achse und verlegt so das Achsrohr mit den Steckachsen in die Höhe. Der Gewinn an Bodenfreiheit beträgt zwischen 5 und 40 Zentimetern je nach Achskonstruktion. Es gibt sie als Portalpendelachse wie beim VW Kübelwagen, Puch Haflinger und Pinzgauer oder als Starrachse beim Unimog von Daimler-Benz, dem Volvo C303, dem Lancia/Fiat/Iveco-ACL75/ACM80, dem Iveco 75-13 AW bzw. Magirus-Deutz 130M7FAL oder dem Renault TRM 2000. Beim US-amerikanischen HMMWV sind Getriebe-untersetzte Radnaben mit Doppelquerlenkern kombiniert . |
| lexicalization | deu: Portalachse |
| Persian |
| has gloss | fas: اَکسِل دروازهای یک فناوری در خودروهای بیابانی است که در آن میلهٔ اکسل (محور) بالاتر از توپی (بخش میانی) چرخ قرار گرفتهاست. |
| lexicalization | fas: اکسل دروازهای |
| Japanese |
| has gloss | jpn: ハブリダクション(Hub reduction)若しくはリダクションハブ(Reduction hub)とは、通常のレイアウトと比べてホイールハブの中心軸の上 に車軸（アクスルチューブ）とデフケースを持ち、これによりその車両がより高い最低地上高を獲得するのを可能にするオフロード技術である。海外ではこの構造全体を指してポータルアクスル(Portal axle)と呼び、ハブリダクション（リダクションハブ）とは本来はポータルアクスルに用いられる減速ギアを内蔵した専用ホイールハブの事を指していたのだが、日本ではこの構造自体をハブリダクションと呼ぶ事が多い。 |
| lexicalization | jpn: ハブリダクション |
| Norwegian |
| has gloss | nor: En portalaksel er en aksel på et kjøretøy hvor drivakselen ikke går inn i senter på hjulnavet. Hensikten er å heve drivakselen og differensialhuset opp fra terrenget og øke bakkeklaringen. Det kan også være nedgiring i portalakselen. |
| lexicalization | nor: portalaksel |
| Polish |
| lexicalization | pol: Zwolnica |
| Swedish |
| has gloss | swe: Portalaxel är en off-road-teknik för fordon där axeln är belägen över hjulets centrum. Jämfört med en normalt monterad axel gör detta att axeln hamnar längre från marken, och ökar därmed fordonets markfrigång. |
| lexicalization | swe: portalaxel |
