| Information | |
|---|---|
| has gloss | eng: The NSB El 11 was an electric locomotive which was operated for both passenger and freight trains by NSB. It was the third type of Norwegian electric locomotive with bogies, after the NSB El 7 and NSB El 9. They were manufactured by Norsk Elektrisk & Brown Boveri (NEBB) and Thune mekaniske verksted. The first 35 engines were built between 1951 and 1956 and numbered 11 2078 to 11 2112, a second series of 6 engines, the El 11b, was built between 1963 and 1964 and numbered 11 2145 to 11 2150. The b-series had minor modifications such as a windshield consisting of two large windows instead of four small ones. A further upgrade of the El 11 became the NSB El 13 locomotive. |
| lexicalization | eng: NSB El 11 |
| lexicalization | eng: NSB El11 |
| instance of | (noun) collection of wheeled vehicles owned by a railroad or motor carrier rolling stock |
| Meaning | |
|---|---|
| German | |
| has gloss | deu: Die El 11 ist eine Elektrolokomotive der Norwegischen Staatsbahnen NSB. |
| lexicalization | deu: NSB El 11 |
| Hungarian | |
| has gloss | hun: Az NSB El 11 egy norvég 15 kV 16,7 Hz váltakozó áramú, BoBo tengelyelrendezésű villamosmozdony sorozat volt. Az NSB üzemeltette személy- és tehervonatok továbbításához. Összesen 41 db készült belőle a Norsk Elektrisk & Brown Boveri és a Thune gyáraiban. Az első 35 1951 és 1956 között készült 11 2145 - 11 2150 pályaszámokon. A második széria, a NSB El 11b, hat db-os volt, 1963 és 1964 között épült számos változtatással, többek között módosított ablakokkal. A sorozat egyes darabjait átépítették, ebből született meg a NSB El 13 sorozat. 1998-ben selejtezték a sorozatot. Négy db-ot sikerült megőrizni, kettő egy vasúti klub tulajdona, kettő pedig a Norvég vasúti múzeumban van Hamarban. |
| lexicalization | hun: NSB El 11 |
| Norwegian | |
| has gloss | nor: El 11 var et elektrisk lokomotiv som ble brukt av NSB for både passasjer- og godstog. Det var det andre elektriske lokomotiv med boggier, etter El. 9. Lokomotivene ble bygget av Norsk Elektrisk & Brown Boveri (NEBB) og Thunes mekaniske verksted. De første 35 lokomotivene ble bygget mellom 1951 og 1956 og fikk nummerene 11 2078 til 11 2112. En mindre serie på seks El 11b lokomotiver, nummerert 11 2145 til 11 2150, ble bygget mellom 1963 og 1964. Disse hadde noen småendringer, blant annet ble de fire små frontrutene i hver ende byttet ut med to store. El 11 lokomotivet ble videreutviklet til El. 13. |
| lexicalization | nor: El. 11 |
Lexvo © 2008-2024 Gerard de Melo. Contact Legal Information / Imprint